L'IOTA fait des vagues. IOTA (MIOTA) a bénéficié d'une hausse de prix de 8% lundi matin après que Jaguar Land Rover a annoncé le développement de portefeuilles intelligents IOTA dans leurs véhicules.
Cependant, comme certains d'entre vous se souviendront peut-être, ce n'est pas la première fois que l'IOTA est courtisé par de grandes entreprises automobiles. En 2018, Audi a annoncé un partenariat avec la crypto-monnaie basée en Allemagne qui a vu les deux groupes créer des utilisations prototypes pour le Tangle.
Le nouvel accord avec Jaguar Land Rover a apparemment déjà vu des portefeuilles de crypto-monnaie IOTA installés et testés dans des véhicules, y compris le Jaguar F-PACE et le Range Rover Velar. L'objectif à long terme est de faire en sorte que les véhicules se renversent automatiquement pour divers services routiers, comme le changement de voie, le signalement d'accidents, le covoiturage, etc. Jaguar Land Rover a dit qu'ils visaient à « zéro émission, zéro accident et zéro congestion » à long terme — un objectif plutôt tourné vers l'avenir si vous me le demandez.
Dominik Schiener, co-fondateur de l'IOTA, a déclaré :
« La technologie Smart Wallet... peut être facilement adaptée à tous les nouveaux véhicules. L'IOTA veut permettre l'interopérabilité avec tous ces acteurs différents. Il n'y a donc pas de pièce Jaguar, pas de pièce BMW, mais un jeton universel pour cette économie mécanique. »
Aucune date précise n'a été donnée pour le moment où les « voitures intelligentes » seront commercialisées.
Au moment de la rédaction du présent rapport, les fondamentaux de l'IOTA se sont améliorés, à un rythme très lent. Le dernier portefeuille Trinity a été publié avec succès début 2019, cependant, la communauté n'a pas vu beaucoup de traction et de progrès réels dans :
Utilisation de la pièce pour l'automatisation et l'économie machine-à-machine
Le problème du coordinateur central, ou roulettes de formation, comme IOTA a encore besoin d'un nœud central coordonnant toutes les transactions, compte tenu de la structure DAC.
IOTA/USD
Sur Binance, pendant le week-end, la valeur de l'IOTA a bondi à 0,34 $en quelques heures seulement après l'annonce des nouvelles de Jaguar Land Rover à Reuters. Cela représente une croissance de 8%, et est venu avec le volume commercial le plus élevé enregistré depuis la baisse du week-end dernier.
Si MIOTA est capable de rester au-dessus de son EMA de 50 jours, nous pourrions voir un mouvement soudain vers le haut. Nous devrions espérer que le prix se ferme au-dessus de ce niveau clé de 0,3 $.
Sur le plan du volume, l'image est un peu sombre, car je vois des vendeurs prendre le contrôle autour de ce niveau.
Tout cela arrive à la fin d'un mois où MIOTA venait de perdre 32% de sa valeur. Le prix de la pièce a atteint jusqu'à 0,38 $au début d'avril, avant de plonger à 0,25 $, quelques jours après.
Que réserve l'avenir ?
Le projet IOTA n'a pas été sans critique au fil des ans, surtout après la découverte de failles de sécurité dans la technologie en 2017, provoquant une brève interruption du commerce sur Bitfinex.
2018 a été une année plus fructueuse pour l'entreprise, car de nombreuses industries ont manifesté de l'intérêt pour l'IOTA, y compris la plus grande entreprise énergétique du Danemark et un groupe basé à Dubaï visant à construire des « villes intelligentes » liées au crypto.
Les détenteurs de la pièce ont peut-être été impatients au cours du dernier trimestre. Alors que de nombreux altcoins ont doublé, triplé ou quadruplé depuis le bas de décembre, l'IOTA a eu du mal à dépasser son propre niveau de décembre de 0,20 $.
Avec une adoption accrue et une utilité symbolique, je ne vois aucune raison pour MIOTA de ne pas revenir au top 10 des candidats à l'avenir.
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