EXCLUSIVE : L'Hyperloop d'Elon Musk utilise la technologie blockchain pour révolutionner le transport. Le co-fondateur et président d'Hyperloop Transport Technologies Bibop Gresta a a révélé que des plans sont en place pour utiliser la technologie blockchain comme une solution sous-jacente au système de transport « cassé ».
Le transport est interrompu
« Le transport est cassé. La façon dont nous voyageons craint », a déclaré Gresta à Coin Rivet lors du Sommet de Paris Blockchain Week.
Hyperloop, qui a été conceptualisé par SpaceX et Elon Musk, PDG de Tesla, cherche à lancer une méthode de transport interurbain qui transportera les passagers d'une ville à l'autre dans un confort relatif tout en voyageant à 760 miles à l'heure.
L'entreprise a lancé les deux premiers miles d'une hyperboucle à Los Angeles en 2018. Selon certains rapports, le coût du projet s'élevait à 10 milliards de dollars, mais Gresta a réfuté ces chiffres en déclarant qu'il coûtait >.
Hyperloop pour utiliser des contrats intelligents
« De quoi avons-nous besoin à l'avenir ? » Gresta continua. « Nous avons besoin d'une technologie qui nous permette d'obtenir ce dont nous avons besoin à ce moment précis. Nous avons imaginé cet avenir. Un passager sera identifié par le système et dès que le système vous interceptera, il créera un contrat intelligent. Ce contrat intelligent restera dans le cloud et identifiera votre biométrie. »
Le co-fondateur d'Hyperloop a poursuivi en révélant que l'avenir du transport dépendra de la technologie blockchain basée sur le cloud pour vérifier les passagers et rendre les voyages plus rationalisés et efficaces.
« 80 % des opérations que nous avons analysées dans les aéroports peuvent être effectuées avant votre arrivée », a-t-il ajouté.
« Ce n'est pas compliqué. Cette technologie existait dans les années 90. Nous devons réfléchir à ce que le passager veut. Nous devons reconcevoir l'espace du passager. Au moment où vous êtes intercepté par le système, il sera vérifié via une blockchain qui est là dans le nuage. Il n'appartient à personne, donc toutes les préoccupations en matière de protection de la vie privée ont disparu. »
Gresta a a expliqué comment les contrats intelligents peuvent faire des « choses magiques » qui n'ont pas encore été utilisées dans le secteur des transports.
« Lorsqu'un passager a été vérifié, il génère un contrat intelligent. Un contrat intelligent peut faire des choses incroyables. Des choses magiques. Non seulement à l'intérieur et à l'extérieur de la gare, mais tout le voyage. Un contrat intelligent sera en mesure de vous donner le meilleur sommeil de votre vie. Il peut vous divertir ou vous enseigner de nouvelles informations. »
« Ce n'est pas l'avenir, c'est le présent. Nous travaillons avec les meilleures entreprises du monde comme Sony. Dans ce voyage de 12 à 15 minutes, nous pouvons faire des choses incroyables. »
Pourquoi blockchain est une solution viable
Gresta a a expliqué : « La blockchain n'est pas seulement la technologie sous-jacente, c'est la vision que nous avons pour un avenir meilleur. Il résoudra l'un des plus grands problèmes que nous avons dans le domaine des transports à l'heure actuelle : la question des prix.
« Le prix des choses est stupide. C'est puéril. Nous regardons le prix du voyage. Prenons une voiture par exemple. Nous prenons en considération le carburant, l'énergie s'il s'agit d'une voiture électrique, l'assurance, et c'est tout. J'aimerais que ce soit aussi facile, parce que combien coûte la planète ? Comptons, comptons l'empreinte carbone et la pollution. Qui va démanteler cette chose quand elle n'est plus utilisable ? En tenant compte de tous ces facteurs et tout à coup, vous avez non seulement un prix différent, mais aussi une économie différente. »
Il a poursuivi : « Blockchain pour nous n'est pas seulement une occasion d'obtenir réellement la lecture de tous les problèmes, mais il peut introduire de nouveaux éléments pour réellement sauver cette planète. »
Tokenisation
Interrogé sur la question de savoir si Hyperloop allait 'tokeniser' un aspect de l'entreprise, Gresta a a répondu : « Nous l'avons déjà fait. »
« 70 000 heures d'ingénieurs qualifiés sont passées dans Hyperloop. En échange de cela, nous leur donnons des options de stock. En 2013, c'était très vilain. En ce moment, c'est facile. Si vous y pensez, nous le jetons dès la création de l'entreprise.
« Le problème que nous avons en ce moment est qu'après sept ans de travail, les gens vont adorer voir ces actions devenir fluides et créer un marché parce que si nous pouvons le faire, nous ne rendons pas seulement nos gens riches (ce qui est le côté le moins intéressant de celui-ci), mais nous démontrons aussi que le concept de travail et le concept de l'entreprise elle-même est perturbée.
« Maintenant, vous n'avez pas besoin de recueillir de l'argent, vous pouvez élever des cerveaux. C'est la promesse la plus excitante sur laquelle nous travaillons. Il est encore plus grand que l'hyperloop.
« Dieu merci, nous tuons les banques. Nous n'avons plus besoin d'intermédiation. Le cerveau et l'action peuvent travailler ensemble et je n'ai pas à me battre pour survivre. Je peux faire ma passion et vivre avec elle. Pour réussir, nous voyons dans blockchain - et finalement la tokenisation de celui-ci - une très belle solution.
« Nous ne disons pas maintenant que nous faisons une ICO ou une STO - nous ne voulons pas entrer dans ces détails maintenant. Ce que nous voulons dire, c'est que nous, en tant qu'Hyperlopp, cherchons sérieusement à adopter cette vision et à la concrétiser. »
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