Autorité portuaire de Valence rejoint Maersk, projet de blockchain IBM

L'Autorité Portuaire de Valence (PAV) est à bord de la plateforme TradeLens alimentée par blockchain, développée par Maersk et IBM, selon une annonce officielle publié hier.

Maersk et IBM travaillent ensemble sur cette question depuis un an et sont maintenant passés de la version bêta à une disponibilité limitée.

L'écosystème compte actuellement plus de 20 exploitants de ports et de terminaux. Pacific International Lines (PIL) a rejoint Maersk Line et Hamburg Süd en tant que porte-conteneurs mondiaux. Les autorités douanières des Pays-Bas, de l'Arabie saoudite, de Singapour, de l'Australie et du Pérou sont également impliquées, ainsi que les courtiers en douane Ransa et Güler & Dinamik.

La participation des propriétaires effectifs de marchandises (BCO) s'est accrue pour inclure Torre Blanca/Camposol et Umit Bisiklet. Les transitaires, les sociétés de transport et de logistique, y compris Agility, CEVA Logistics, DAMCO, Kotahi, PLH Trucking Company, Ancotrans et Worldwide Alliance, sont également dans le mélange.

Plus de 154 millions d'événements d'expédition ont été enregistrés sur la plateforme, y compris des données telles que les heures d'arrivée des navires et la « porte d'entrée » des conteneurs, ainsi que des documents tels que les mainlevée des douanes, les factures commerciales et les connaissements.

Traditionnellement, certains de ces systèmes peuvent être partagés par l'intermédiaire des systèmes d'EDI couramment utilisés dans l'industrie de la chaîne d'approvisionnement, mais ces systèmes sont rigides, complexes et ne peuvent pas partager les données en temps réel, selon les personnes concernées. Trop souvent, les entreprises doivent encore partager leurs documents par l'intermédiaire de pièces jointes, de fax et de messagerie. TradeLens peut suivre les données critiques sur chaque envoi d'une chaîne d'approvisionnement et offre un enregistrement immuable entre toutes les parties concernées.

Venez ensemble.

« Nous croyons que la blockchain peut jouer un rôle important dans la numérisation du transport maritime mondial, un secteur de l'économie mondiale qui déplace quatre billions de dollars de marchandises chaque année. Cependant, le succès de la technologie repose sur un seul facteur : réunir l'ensemble de l'écosystème autour d'une approche commune qui profite également à tous les participants », déclare Bridget van Kralingen, vice-président principal, IBM Global Industries, Solutions et Blockchain.

« Notre travail avec Maersk et d'autres entreprises de l'écosystème du transport maritime a montré que la blockchain peut être utilisée pour former un réseau solide et connecté dans lequel tous les membres gagnent en partageant des données importantes et qu'ensemble, nous pouvons transformer une partie essentielle de la façon dont le commerce mondial est mené. »