L'Autorità Portuale di Valencia (PAV) è a bordo della piattaforma TradeLens basata sulla blockchain, sviluppata da Maersk e IBM, secondo un annuncio ufficiale pubblicato ieri.
Maersk e IBM hanno lavorato insieme per l'ultimo anno e ora sono passati da Beta a disponibilità limitata.
Attualmente l'ecosistema comprende più di 20 operatori portuali e terminali. Pacific International Lines (PIL) si è unita a Maersk Line e Hamburg Süd come portacontainer globali. Le autorità doganali dei Paesi Bassi, dell'Arabia Saudita, di Singapore, dell'Australia e del Perù sono coinvolte, insieme agli spedizionieri doganali Ransa e Güler & Dinamik.
La partecipazione tra i proprietari di merci benefiche (BCO) è cresciuta fino a comprendere Torre Blanca/Camposol e Umit Bisiklet. Sono presenti anche spedizionieri, trasporti e logistica, tra cui Agility, CEVA Logistics, DAMCO, Kotahi, PLH Trucking Company, Ancotrans e WorldWide Alliance.
Più di 154 milioni di eventi di spedizione sono stati catturati sulla piattaforma, tra cui dati come gli orari di arrivo delle navi e i container «gate-in», e documenti come svincolo doganale, fatture commerciali e polizze di carico.
Tradizionalmente, alcuni di questi possono essere condivisi attraverso i sistemi EDI comunemente utilizzati nel settore della supply chain, ma questi sistemi sono rigidi, complessi e non possono condividere dati in tempo reale, come sostengono gli interessati. Troppo spesso, le aziende devono ancora condividere documenti tramite allegato e-mail, fax e corriere. TradeLens è in grado di monitorare i dati critici di ogni spedizione in una supply chain e offre un record immutabile tra tutte le parti coinvolte.
Venite insieme.
«Crediamo che la blockchain possa svolgere un ruolo importante nella digitalizzazione dello shipping globale, un'area dell'economia globale che muove quattro trilioni di dollari di merci all'anno. Tuttavia, il successo con la tecnologia dipende da un unico fattore: riunire l'intero ecosistema attorno a un approccio comune che vada a vantaggio di tutti i partecipanti allo stesso modo», afferma Bridget van Kralingen, Senior Vice President, IBM Global Industries, Solutions e Blockchain.
«Il nostro lavoro con Maersk e altre imprese dell'ecosistema marittimo ha dimostrato che la blockchain può essere utilizzata per formare una rete forte e connessa in cui tutti i membri guadagnano condividendo dati importanti e che insieme possiamo trasformare una parte vitale di come viene condotto il commercio globale».
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