ブロックチェーンの重要性を評価する際、ヨーロッパはやや保守的である。 コグニザンの研究では 欧州のブロックチェーン:戦略ギャップの閉鎖 」は、今日のビジネスや社会において最も差し迫った問題のいくつかを技術がどのように解決できるかについての画期的なアイデアがある一方で、それらのアイデアを実現させる課題があることを強調しています。
同社は、バンク業務、ファイナンシャル業務、生産業務、リテール、保全業において、欧州のビジネスの意思決定の人数1,5人以上を研究しました。 他の企業との共同作業には不本意があるようで、をブロックチェインを主流にするには必要以上の時間がかかることもあります。 ヨーロッパ企業の大半は、自社のモデリング技術を開発する予定で、スタートアップ企業や競合他社のコンソーシアムに参加する計画はわずか2%です。
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しかし、競合他社がブロックチェーンプラットフォーム上で緊密に連携していると、大きなメリットがもたらされます。 カー業者に向けて BMW、ゼネラルモーターズ、フォードなどが、モビリティオープンブロックチェーンイニシアティブ(MOBI)を結成し、 は、「標準を推進し、ブロックチェーン、分散型元帳、関連技術の採用を促進することで、モビリティサービスをより効率的、低価格、環境にやさしく、より安全で、輻輳を軽減することを目標とする非営利団体です。」
また、回答者の83パーセントが業界に重要または非常に重要なインパクトを与えることを望んでおり、その方法が不明な場合でも、そのインパクトが業界に重要または非常に重要なインパクトを与えることを求めています。 しかし、ほとんどのヨーロッパの企業にとって、技術は革新ではなく、既存のタスクを実行する新しい方法として使用されています。49%は、大幅な変更なしに現在の運用モデルに追加すると述べています。
コニザント氏は、ブロックチェーンのポテンシャルの可能性を実際に実現するために、西洋の企業は新たな働き方について検討する必要があります。 企業では、従来の方法で社内業務プロセスの改善に重点を置くのではなく、複数当事者のブロックチェーン採用が、業界全体の体系的な問題に長期的に対処する方法のシナリオを想像する必要があります。
たとえば、グローバルサプライチェーン全体にわたって、注文からキャッシュプロセスの効率を大幅に向上させることができます。これは、多くの場合、手動によるデータ調整プロセスやデータの不整合によって妨げられます。 しかも、これはすべてのサプライチェーン会社(またはほとんど重要なサプライチェーンの協力会社)が、同じドメインチェーンの上で動作している場合にしか機能しません。
回答者の70%は、プロセスの非効率性への対応(94%)や新しいサービスラインの創出(62%)など、ビジネス機会を抱え、競争優位性をブロックチェーンの最大のメリットと考えています。 しかしながら、この調査では、複数の社内の障害がインバクトになるのを阻害しています。 これには、使用事例を十分に把握し、コストと利点を査定することが含まれます(51%)。
多くの企業が、実際にビジネス運営を改善するための実践的な方法を開発することに集中するのではなく、テクノロジーの実現可能性の評価や異なるブロックチェーンの比較に取り組んでいます。 また、この研究では、多くの人が非営利または許可(許可)されたブロックチェーンの模型を、非営利または公的ブロックチェーンの模型や公的ブロックチェーンの実験を行っていることを示しています。 これは公的なブロックチェーンが、より大規模なデータセキュリティ上の問題として見られているからです。
CognizantのブロックチェーンコンサルティングプラクティスリーダーであるLata Varghese氏は、次のようにコメントしています。「ブロックチェーンは、支払いと暗号通貨に関連するアプリケーションが狭いテクノロジーから、多くのビジネスリーダーから注目を集めているものへと成長しました。 ユーロ圏におけるビジネスにとっての課題は、ブロックチェーンが現在の運用方法に適していないことです。 業界全体のための新しい運用設計が必要です。 さらに、テクノロジーの拡張性や現在の企業アプリケーションとの統合など、多くの導入課題が今も増えています。」
「この働き方によって、ブロックチェーンの可能性が全部、この地帯で実現できない可能性があることを意味する。 ブロックチェーンは、単に通常どおりにビジネスを行う方法としてではなく、機関のイノベーションに使用できる、オープンで協調的で破壊的な力としてアプローチする必要があります。 他のプレイヤーとのコラボレーションに重点的に取り組み、より大きな業界に活かすことが、ブロックチェーンの真可能性を実現するための鍵となります。」
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