IBM continua pressionando a adoção de blockchain

A IBM solicitou uma patente de blockchain para garantir a conformidade das transações por meio de dados de nós, de acordo com um documento publicado na semana passada pelo US Patent and Marcas Office (USPTO).

Resumo da seguinte forma: “Uma blockchain pode ser usada para armazenar transações em um razão imutável. Os tipos de transações podem variar e as informações das transações podem ser usadas para identificar informações sobre nós em uma determinada rede. Um exemplo de operação pode incluir um ou mais de identificar um número de nós operando em uma blockchain, determinar uma nova transação blockchain e determinar um ou mais dos nós como tendo uma ou mais características com base na nova transação blockchain.”

Também no final da semana passada, a US FI Capital One apresentou um pedido de patente para autenticação de usuário baseada em blockchain para facilitar o cumprimento do processo normativo dos principais requisitos de segurança, como KYC (Know Your Customer).

Blockchain em alto mar

O grupo de transporte Maersk informou recentemente que 94 empresas e organizações tinham aderido a uma plataforma baseada em blockchain, TradeLens, desenvolvida com a IBM. Os dois têm trabalhado juntos neste último ano e agora passaram do Beta para disponibilidade limitada.

O ecossistema inclui atualmente:

• Mais de 20 operadores de portos e terminais, incluindo PSA Singapore, International Container Terminal Services Inc, Patrick Terminals, Modern Terminals em Hong Kong, Porto de Halifax, Porto de Roterdão, Porto de Bilbao, PortConnect, PortBase e operadores de terminais Holt Logistics no Porto de Filadélfia, juntem-se ao rede global da APM Terminals para pilotar a solução. Isso representa aproximadamente 234 portais marítimos em todo o mundo que têm ou estarão participando ativamente no TradeLens.
• A Pacific International Lines (PIL) juntou-se à Maersk Line e à Hamburg Süd como transportadoras globais de contêineres que participam da solução.
• As autoridades aduaneiras dos Países Baixos, da Arábia Saudita, de Singapura, da Austrália e do Peru participam, juntamente com os corretores aduaneiros Ransa e Güler & Dinamik.
• A participação entre os proprietários de carga benéficos (BCO) cresceu para incluir Torre Blanca/Camposol e Umita Bisiklet.
• Transitários, empresas de transporte e logística, incluindo Agility, CEVA Logistics, DAMCO, Kotahi, PLH Truccking Company, Ancotrans e Worldwide Alliance também estão participando atualmente.

A TradeLens usa a tecnologia de blockchain IBM como base para cadeias de suprimentos digitais, estabelecendo uma única visão compartilhada de uma transação sem comprometer detalhes, privacidade ou confidencialidade.

Durante a avaliação de 12 meses, a Maersk e a IBM trabalharam com parceiros do ecossistema para identificar oportunidades para evitar atrasos causados por erros de documentação, atrasos de informações e outros impedimentos. Um exemplo demonstrou como a TradeLens pode reduzir em 40% o tempo de trânsito de uma remessa de materiais de embalagem para uma linha de produção nos Estados Unidos, evitando milhares de dólares em custo .

Mais de 154 milhões de eventos de transporte foram capturados na plataforma, incluindo dados como horários de chegada de navios e contêineres “gate-in”, e documentos como liberações aduaneiras, faturas comerciais e conhecimentos de embarque.

Tradicionalmente, alguns desses dados podem ser compartilhados por meio dos sistemas EDI comumente usados no setor da cadeia de suprimentos, mas esses sistemas são inflexíveis, complexos e não podem compartilhar dados em tempo real, afirmam os envolvidos. Muitas vezes, as empresas ainda devem compartilhar documentos via anexo de e-mail, fax e correio. A TradeLens pode rastrear dados críticos sobre cada remessa em uma cadeia de suprimentos e oferece um registro imutável entre todas as partes envolvidas.

Venham juntos.

“Acreditamos que a blockchain pode desempenhar um papel importante na digitalização do transporte global, uma área da economia global que movimenta quatro trilhões de dólares em bens a cada ano. No entanto, o sucesso com a tecnologia depende de um único fator - reunindo todo o ecossistema em torno de uma abordagem comum que beneficia todos os participantes igualmente”, diz Bridget van Kralingen, vice-presidente sênior da IBM Global Industries, Solutions e Blockchain.

“Nosso trabalho com a Maersk e outras empresas no ecossistema de navegação mostrou que o blockchain pode ser usado para formar uma rede forte e conectada na qual todos os membros ganham compartilhando dados importantes e que juntos podemos transformar uma parte vital de como o comércio global é conduzido.”