Maersk e IBM desenvolvem a solução de envio de blockchain TradeLens

O grupo de envio Maersk informa que 94 empresas e organizações se juntaram até agora a uma plataforma baseada em blockchain, TradeLens, desenvolvida com a IBM. Os dois têm trabalhado juntos neste último ano e agora passaram do Beta para disponibilidade limitada.

O ecossistema inclui atualmente:

• Mais de 20 operadores de portos e terminais, incluindo PSA Singapore, International Container Terminal Services Inc, Patrick Terminals, Modern Terminals em Hong Kong, Porto de Halifax, Porto de Roterdão, Porto de Bilbao, PortConnect, PortBase e operadores de terminais Holt Logistics no Porto de Filadélfia, juntem-se ao rede global da APM Terminals para pilotar a solução. Isso representa aproximadamente 234 portais marítimos em todo o mundo que têm ou estarão participando ativamente no TradeLens.
• A Pacific International Lines (PIL) juntou-se à Maersk Line e à Hamburg Süd como transportadoras globais de contêineres que participam da solução.
• As autoridades aduaneiras dos Países Baixos, da Arábia Saudita, de Singapura, da Austrália e do Peru participam, juntamente com os corretores aduaneiros Ransa e Güler & Dinamik.
• A participação entre os proprietários de carga benéficos (BCO) cresceu para incluir Torre Blanca/Camposol e Umita Bisiklet.
• Transitários, empresas de transporte e logística, incluindo Agility, CEVA Logistics, DAMCO, Kotahi, PLH Truccking Company, Ancotrans e Worldwide Alliance também estão participando atualmente.

A TradeLens usa a tecnologia de blockchain IBM como base para cadeias de suprimentos digitais, estabelecendo uma única visão compartilhada de uma transação sem comprometer detalhes, privacidade ou confidencialidade.

Durante a avaliação de 12 meses, a Maersk e a IBM trabalharam com parceiros do ecossistema para identificar oportunidades para evitar atrasos causados por erros de documentação, atrasos de informações e outros impedimentos. Um exemplo demonstrou como a TradeLens pode reduzir em 40% o tempo de trânsito de uma remessa de materiais de embalagem para uma linha de produção nos Estados Unidos, evitando milhares de dólares em custo .

Mais de 154 milhões de eventos de transporte foram capturados na plataforma, incluindo dados como horários de chegada de navios e contêineres “gate-in”, e documentos como liberações aduaneiras, faturas comerciais e conhecimentos de embarque.

Tradicionalmente, alguns desses dados podem ser compartilhados por meio dos sistemas EDI comumente usados no setor da cadeia de suprimentos, mas esses sistemas são inflexíveis, complexos e não podem compartilhar dados em tempo real, afirmam os envolvidos. Muitas vezes, as empresas ainda devem compartilhar documentos via anexo de e-mail, fax e correio. A TradeLens pode rastrear dados críticos sobre cada remessa em uma cadeia de suprimentos e oferece um registro imutável entre todas as partes envolvidas.

Venham juntos.

“Acreditamos que a blockchain pode desempenhar um papel importante na digitalização do transporte global, uma área da economia global que movimenta quatro trilhões de dólares em bens a cada ano. No entanto, o sucesso com a tecnologia depende de um único fator - reunindo todo o ecossistema em torno de uma abordagem comum que beneficia todos os participantes igualmente”, diz Bridget van Kralingen, vice-presidente sênior da IBM Global Industries, Solutions e Blockchain.

“Nosso trabalho com a Maersk e outras empresas no ecossistema de navegação mostrou que o blockchain pode ser usado para formar uma rede forte e conectada na qual todos os membros ganham compartilhando dados importantes e que juntos podemos transformar uma parte vital de como o comércio global é conduzido.”