IBM продолжает настаивать на внедрении блокчейна

IBM подала заявку на патент на блокчейн для обеспечения соответствия транзакций через данные узлов, согласно документ , опубликованной на прошлой неделе Бюро по патентам и товарным знакам США (USPTO).

«Блокчейн может использоваться для того, чтобы содержать транзакции в неподражаемой регистрационной системе. Возможны различные виды транзакций, и информация из транзакций может использоваться для идентификации информации о узлах в конкретной сети. Один пример операции может включать один или несколько узлов, работающих на блокчейне, определение новой транзакции блокчейна и определение одного или нескольких узлов как имеющих одну или несколько характеристик на основе новой транзакции блокчейна».

Также в конце прошлой недели компания US FI Capital One подала заявку на патент на аутентификацию пользователей на основе блокчейна, чтобы облегчить соблюдение нормативных процедур основных требований безопасности, таких как KYC (Know Your Customer).

Блокчейн в открытом море

Морская группа Maersk недавно сообщила, что 94 компании и организации присоединились к платформе, работающей на блокчейне, TradeLens, разработанной совместно с IBM. В прошлом году они работали вместе, и теперь перешли из бета в категорию неработающих.

В настоящее время экосистема включает:

• Более 20 операторов портов и терминалов, включая PSA Singapore, International Container Terminal Services Inc., Patrick Terminals, современные терминалы в Гонконге, порт Галифакс, порт Роттердам, порт Бильбао, PortConnect, PortBase и терминальные операторы Holt Logistics в порту Филадельфии, присоединяются к сеть терминалов АПМ в апробации решений. Это составляет около 23 морских портов во всех странах мира, которые имеют или будут участвовать в программе «Точленс».
• Pacific International Lines (PIL) присоединились к Maersk Line и Hamburg Süd в качестве глобальных контейнерных перевозчиков, участвующих в решении.
• В ней участвуют таможенные органы Нидерландов, Саудовской Аравии, Сингапура, Австралии и Перу, а также таможенные брокеры Ранса и Гюлер и Динамик.
• В число бенефициаров-владельцев грузов (БКО) расширились и вошли Торре Бланка/Кампосол и Умит Бизиклет.
• В настоящее время участвуют экспедиторы, транспортные и логистические компании, включая Agility, CEVA Logistics, DAMCO, Kotahi, PLH Trucking Company, Ancotrans и WorldWide Alliance.

TradeLens использует технологию блокчейн IBM в качестве основы для цифровых цепочек поставок, создавая единое общее представление о транзакции без ущерба для деталей, конфиденциальности или конфиденциальности.

В ходе 12-часового процесса компания «Мэрк» и компания «ИБМ» совместно с ее участниками выявила возможности для предотвращения задержек, связанных с несоответсВведением в документы, информационных задержек и других проблем. Один из примеров продемонстрировал, как TradeLens может сократить время транспортировки упаковочных материалов на производственную линию в Соединенных Штатах на 40%, избегая тысячи долларов в стоимости .

На платформе было зафиксировано более 154 млн. судоходных событий, включая такие данные, как время прибытия судов и контейнерных ворот, а также такие документы, как таможенные выпуски, коммерческие счета-фактуры и коносаменты.

Традиционно некоторые из этих данных могут передаваться через системы ЭОД, обычно используемые в производственно-сбытовой цепочке, однако эти системы являются негибкими, сложными и не могут обмениваться данными в режиме реального времени, как утверждают заинтересованные стороны. слишком часто компании все еще должны предоставлять доступ к своим данным посредством электронного придела, факса и доставки. В рамках торговой цепочки мы можем отгружать наиболее необходимые данные о любой поставке, а также обеспечить неизменную информацию среди всех участвующих сторон.

Присоединиться вместе

«Мы ведем, что блокчейн может стать важным фактором в одигитировке мирового грузового пути - области мировой экономики, в которой каждый раз перевозятся на протяжении всего года на протяжении всего года в объеме, не более чем на протяжении нескольких лет. Однако успех технологии зависит от одного фактора - объединения всей экосистемы вокруг единого подхода, который в равной степени отвечает интересам всех участников», - говорит Бриджет ван Кралинген, старший вице-президент IBM Global Industries, Solutions and Blockchain.

«Наша работа с Maersk и другими предприятиями судоходной экосистемы показала, что блокчейн может быть использован для формирования сильной, связанной сети, в которой все участники получают выгоду, обмениваясь важными данными, и что вместе мы можем трансформировать жизненно важную часть того, как осуществляется глобальная торговля».